檢索結果：共8筆資料 檢索策略： "黃炳照".cadvisor (精準) and ckeyword.raw="燃料電池"
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在直接甲醇燃料電池中，陽極的甲醇容易透過質子交換膜擴散到達陰極。這些甲醇會在陰極的白金觸媒上氧化產生一氧化碳和混合電流，因而大幅降低燃料電池的性能。基於此，我們希望通過二氧化鈦修飾白金觸媒來形成一結…
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本研究主要目標為發展用於燃料電池陰極之高穩定性之中孔碳材PtCo雙金屬觸媒，為了達到此一目標，本實驗先合成在中孔碳材中的PtCo雙金屬觸媒，再以低濃度氫氣，在不同溫度下進行熱處理，並輔以同步輻射X光…
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本研究製備高導電性二氧化鈦(TiO2)作為載體並承載鉑(Pt)觸媒，進行燃料電池反應的探討。首先，以溶熱法(solvothermal)製備奈米級TiO2，利用HMDS處理方法將TiO2顆粒包覆SiO…
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本研究著重在以電泳沈積法將Nafion分子沈積於燃料電池用之觸媒層上，藉由增加觸媒層中反應發生的三相區大小，提高觸媒的利用率，進而達到減少觸媒使用率，降低成本的目的。於實驗中探討幾項影響電泳沈積之因…
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本研究為了提升燃料電池之效率以及耐久性，開發了取代碳載體的材料，以提升觸媒活性及耐久性，並且由於活性提升，鉑的使用量得以減少；耐久性的提升，使燃料電池每單位時間的運作成本更可以進一步減少。 本研究的…
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本研究主要以混摻及交聯二種策略進行燃料電池質子交換膜之改質，並輔以各種物理化學分析技術，以鑑定合成質子交換膜之特性，其概分為以下三個部分來討論。 本文中第一部分主要探討磺化聚亞醯胺-聚矽氧烷共聚物的…
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本研究主要目標為發展用於直接甲醇燃料電池陰極之氧氣還原反應之雙金屬觸媒。實驗架構為將簡化複雜之傳統製程，以單步驟合成法合成中孔碳承載之PtFe雙金屬觸媒複合物，並以氫氣熱處理嘗試改變其觸媒結構，系統…